Transporte Improdutivo

Autor: Horto Taxi

Dadas as necessidades atuais em relação ao trânsito é frustrante observar que as empresas de ônibus do município do Rio de Janeiro tenham liberdade das autoridades competentes para atuar de maneira tão precária e nociva ao transito carioca.

Podemos observar isto na linha 409 (via Rebouças) que tem como padrão de funcionamento o motorista “Junior”, como são denominados em seus respectivos crachás; trata-se de um motorista que acumula a função de cobrador.

Não é preciso muito esforço para perceber que tal padrão é extremamente desgaste para este profissional que por muitas vezes é levado a estender sua jornada de trabalho.

Está prática torna-se ainda mais desuamana quando este mesmo profissional tem seu salário muito inferior ao de seus colegas de classe e até mesmo de empresa que trabalham em companhia de um cobrador: “Motorista Junior” = R$ 815,00/ “Motorista” = R$ 1.250,00 (salário bruto em ambos os casos).

Seria ótimo se nossa autoridades municipal (através da secretária de transportes) e federal (através do ministério do trabalho) tomassem medidas a este respeito.

Curioso é que ao serem questionados os empresários de ônibus citem como exemplos países da Europa que tem realidades completamente distintas das nossas, ao começar pelo metrô